Blogok
Az első fázistól a 21. szakaszig tartó minden nap a FloBikes közelről is bemutatja a következő szakaszokat, és részleteket kaphatunk arról, hogy min kell majd átvészelniük a kerékpárosoknak. A 2010-es Giro d'Italia három szakasszal kezdődik Albániában, majd izgalmas fordulók következnek Dél-Olaszországban, ahol egy kis pihenőre és egy olyan üldözés folytatására kerül sor, amely több mint 3400 kilométeres szakaszon vehet részt. Adam Yates, Brandon McNulty és Thymen Arensman az utolsó emelkedőn veszítettek egy kicsit, így 13 perccel a favoritok egyikének a háta mögött állnak. Ha McNulty a GC-ig tartja a 8. helyét, Yates és Arensman nagyszerűen bekerülnek a top 10-be, Bernal és Gee után.
A kategória a vadonatúj Sauk felhajtóval érkezik a középpályán, ami 1,5 km-es lépcsőfokon vezet fel, körülbelül három U-átalakítással és néhány további tiszta lejtővel a 13,7 km-es csatorna mentén. Ettől függetlenül lesznek üldözések, epizódok, sprintek, egyedi események, sérült kerékpárosok, súlyos sérülések, hangos rajongók és még sok más, szóval mindenképp hallgassátok meg. A kanadai kerékpárrajongók a FloBikes-on nézhetik meg, ha pedig amerikai rajongók vagytok, akkor is élvezzétek a Max-ot. Lehet, hogy az új szintről hiányoznak bizonyos funkciók, de ez egy újabb jel arra, hogy Van Aert visszatért, hogy segítsen nektek valamivel jobban. Például Pedersen, ő szerezte meg a legmagasabbat a magaslaton, de nem tudott felvenni a versenyt a dánnal a pályafutásomban.
Mindazonáltal minden beavatott Gubbioban, egy középkori városban Umbriában található. Az eredeti 50 km-es szakasz meglehetősen egyszerű, lehetőséget adva a lábaknak az ébredésre. Ezután Los Angeles Cima következik, egy nagyszerű, 0,3 kilométeres túra a 7,5%-os szintkülönbségtől az új túraútvonalak felmelegítésére. A friss talaj egyre hullámosabb lesz a Poggio del Castagnolo felé – egy 3,6 kilométeres, 0,7%-os átlagos meredekségű hegy felé. Mielőtt azonban véglegesítenéd a helyzetet, az új GC-csapatok megérkeznek Pootle-ba Rómából, és látják, ahogy az új sprinterek versenyt szerveznek a kezdők történetének dátumáért.
ASGREEN nyereségek
Kétségtelenül van egy kisebb emelkedő Dori felé (16,3 km az 5,5%-os szintkülönbségen), de Asiagoban 30 kilométert kell megtenni a végállomásig. Aztán egy magas emelkedő következik 700 méterről 7,9%-os szintkülönbségen, ami a fogadas-sport.com itt vannak a leletek konferencia első, 7 km-es szakaszára vezet, ami ideálissá teszi a Matera-i finálét olyan támadók számára, mint Van Aert vagy Pedersen. Egy előzetes, harmadik szakaszon fel kell emelkedni a Ce Motte-ra, 3 km-rel a szintkülönbség felett, majd tovább kell emelni a 8,2%-os szintkülönbséghez, 13%-os csúcsokkal, mielőtt egyenesen Bormióba érnénk. Az út az utolsó 3 km-en lejtős lesz, majd egy kicsit emelkedőn halad a lángvörös lejtőn a célvonalig, néhány tiszta kanyarral a későbbi bejárható szakaszon.
Férfi állomás: Albániából, így Roma-t is láthatsz
A 8. szakasz sok hasonlóságot mutat, azonban az állomás egy kicsit kevésbé igényes, és a felfedezés sem nehéz. A 9. szakaszon ez nem így van, egy nagyszerű Strade Bianche-szerű csata következik a sienai Piazza del Campón, Toszkána könnyű pályáiért folytatott küzdelem legújabb legendás zárópontján. Igen, egy brutálisan magas finálé vár ránk, négy sterrati pályával az elmúlt 70 kilométeren. A hegyi szakaszok általában nagyon kemények, magaslati végpontokkal többek között Brentonicóban, Bormióban és Sestriere-ben. Az új 2025-ös Giro a hétvégés nyári versenyen zárul Rómában, ahol körülbelül három kimerítő nap után egy utolsó verseny vár ránk a szépség megtapasztalására. Egykor kissé kiábrándító nyitóhónap volt, de ez most egy igazi szuper Giro lesz Vismának.
Giro d'Italia 2025 – útvonal
Mindenki örül, ha a Purple Bull intéz valamit, és ők is alig várják, hogy érvényesítsék a vezető szerepet. Úgy tűnik, az új mezőnynek egyelőre lejjebb kell tartania a gödröt. Gianni Moscon vezeti az új oroszlánjáratot a Red Bull megszerzéséhez vezető célpontban.
- „Nem vagyok benne biztos, majd meglátjuk” – mondta a piroson maradva.
- Még akkor is, ha Pedersen lángokban állhatott volna a verseny alatt, általában az új rámpák a végén túl magasak lennének ahhoz, hogy elférjen?
- Róma gyakran ad otthont a Giro d'Italia utolsó szakaszának, ahol nincs visszatérés a legújabb partra, mielőtt több kört is hátrahagynánk egy középpályás versenypályától, ahol egy jó sprinter szakaszgyőzelmet arathat.
Egy egyszerű sprint a KOM területéről Fortunato meghódítására, XDS Astana csapattársuk, Diego Ulissi segítségével. Nem meglepő, hogy a sebességed elég meredek emelkedőn mentél felfelé. Az eredeti emelkedő, a harmadik kategóriájú Roccaraso, 7,8 km volt az 5,8%-os szakaszon. Találtunk egy táblázatot a mai szakaszról, a kijelölt tippek miatt. A legjobb környezetre számíthatunk Olaszország közepén… A tegnapi szakaszpróbához képest az új GC-t semlegesítette a baleset és az időjárás, változtatások nélkül.
- További sík terepen való kitörések az 5. fázisban történnek, egy nagyszerű, 144 km-es állomással Ceglie Messapicától a Metaponto partvidékén átívelő középső szakaszon.
- Jelenleg az egyikük adja az új zöld mezt, és jó fej is leszel – 8 versenyző kivételével mindenki több mint fél perccel van lemaradva.
- Del Toro eltökélt abban, hogy megengedheti magának Yatesnek egy kis pénzt, és örömmel segít Carapaznak a munkálatokban.
- Az összes versenyzőnek, akiről a potenciális szakaszgyőztesekként beszéltünk, nagyon fontos, hogy egy csapatban megtalálja önmagát, de itt van egy kis csavar, amivel a nyaralás végül sikert arat.
- A 11. szakasz ugyanakkor egy jó, kimerítő, dombos szakasz, sok kétszámjegyű emelkedővel.
Giro d'Italia 2025 2. szakasz előzetes – Roglic, Ayuso, Van Aert és Tarling nehéz versenyre készülnek – bemutató
Ez Simon Yates az emelkedő kavicsos részén, amint Giro-hírnévre tör. Del Toro, Carapaz és talán Gee is csatlakozott hozzájuk számos más kerékpárossal a verseny végéről. Chris Hamilton a PicnicPostNL-től végzi a munkát, hogy megszerezze Max Poole-t. Úgy érzed, itt az ideje, hogy Del Toro teljesen beleegyezzen, hogy üldözze, és ne aggódjon Carapaz miatt. Yates ma a nagyobbik lovasát próbálja ki, talán nem a legújabb ecuadorit, és időt kellene hagynia neki, még akkor is, ha ez sebezhetőbbé teszi Carapaz ütésével szemben.
Az új csatorna Agordón át Alleghén és Caprilén át vezet, felfelé keresztezi a legújabb Val Cordevole-t, és a mellékút mentén éri el az új Passo Fedaiát. Malga Ciapela után az új lejtő közel 5 km-en keresztül folyamatosan 12% felett van, a -2 kilométeres szakaszon pedig 18%-on tetőzik (Capanna közleménye). Miután alábbhagyott a Canazei számára, az új csatorna 12 kilométeren át stabil 6%-os lejtőn emelkedik, összesen a Passo Pordoi-n (Cima Coppi). Az Arabbának és a Selva di Cadore-nak köszönhetően egy könnyű futású ösvény vezet Passo Giau-tól néhány méterre, ahol az út 10 km-en keresztül közel 10%-os emelkedőben halad. Az új útvonal a Cortinába vezet, egészen a végéig. 18. szakasz – május 29., csütörtök. Ha van még egy sprinter a 2025-ös Giro d'Italián, most lehetősége van nyerni.
A hétvége első nyári versenye a Vatikánvárosban, hogy tisztelegjenek az újdonsült Ferenc pápa előtt, aki áprilisban hunyt el 88 éves korában, és aki a sportágak nagy rajongója. A Vatikánban a legújabb verseny a Tirrén-tenger partjaira indul, ahonnan 40 km után visszatérhet Rómába. Ismét barátok rohannak át a dobogós ünnepségre. 21. szakasz – Hétvége, első lépés, június A Giro d'Italia legújabb szakasza a fővárost, Rómát érinti. Az utolsó 75 kilométeren az új versenyzők egy 9,5 kilométeres kört tesznek meg a központtól, az éjszakai Fori Imperialitól és a Colosseumtól.